Vi rattar nya Audi Q5 i ett landskap som påminner om en westernfilm och det är faktiskt inte så konstigt. Det var här i Spanien som den italienske regissören Sergio Leone spelade in sina världsberömda vilda västern-filmer med Clint Eastwood på sextiotalet. Kulisserna finns kvar än idag och de mäktiga bergsmassiven där indianerna gömde sig är lika ståtliga. Alltså perfekt miljö för att testa tyskarnas senaste stadsjeep!

Audi A4 Avant är ingen storlastare i traditionell mening, utan känns mer som en coupé med kombins flexibilitet och lastmöjligheter. Bilen ser lägre och bredare ut än sin föregångare och har ett mjukt sluttande bakparti. Fronten domineras av enhetsgrillen och två farthungriga luftintag under xenon-strålkastarna. I dessa finns också bilens tydligaste signum i form av fjorton lysdioder som verkligen lyser upp tillvaron!

Kan du tänka dig att undvara baksätespassagerare och resväskor till förmån för en stor motor? Är du dessutom lite egenkär och gillar att visa upp dig i en fräck roadster för halvmiljonen? Tja, då är du som klippt och skuren för nya Audi TTS Roadster. Det är tyskarnas senaste lockbete, men en varning är på sin plats. Har du lätt att torska på hästkrafter, floder av körglädje och snygg design så bör du sluta att läsa här. För alla andra återstår bara en sak. På med bältet!

Det dök upp ett pressmeddelande häromdagen och ämnet var ännu en märklig undersökning från USA. Den här gången med redogörelse för frågeställningen: vilken bil skulle Jesus välja? Svaret blev minst sagt överraskande: en stor stark terrängbil! Då gick mina tankar till Audi Q7. Med en längd på över fem meter och en tjänstevikt på 2,5 ton så käkar den småjeepar till frukost. Det är inget att skryta över mitt i den svenska miljödebatten. Men visst har man kul bakom ratten!

Mellanklassens premiumliga har ofta företrätts av två snygga charmörer som tävlat om kundernas gunst: BMW 3-serie och Mercedes C-klass. Audi A4 har fått stå lite utanför och titta på de stora grabbarna. Men skam den som ger sig och den här gången har utvecklingsfolket lovat sig själva en sak: revansch. Och visst – nya, rymliga Audi A4 är den tredje charmören som kommer att fresta många. Naturligtvis är det inte storleken som fäller avgörandet, men den har betydelse!

Audi R8 är årets fräckaste sportvagn med årets fulaste smeknamn: ”Råtta”. Men till skillnad från den fyrbenta gnagaren så tycks alla avguda vår fyrhjulsdrivna testbil. Nyfikna blickar kastas, det tisslas och tasslas, fnissas och pekas. Det är lätt att bli populär i nya Audi R8 och från glasvitrinen bakom ryggen hörs motorsången som får konkurrenterna att darra av skräck. Så frågan är vad som händer när Audi bygger en Lamborghini till priset av en Porsche? Helt underbart, visar det sig!

Romeo och Julia är världens mest kända kärlekshistoria. Dramat utspelar sig i italienska Verona och nu förstår vi plötsligt varför provkörningen av nya Audi A5 genomförs just här.

Franska Rivieran ligger med ansiktet vänt mot solen och Medelhavet. Det är klart att nya Audi TT Roadster ska provköras på kustremsan där njutning, flärd och glamour är en del av vardagen. Vår knallröda leksak älskar att stå i rampljuset och drar blickarna till sig tack vare sin fräcka design. Då ska man också veta att människor här är ganska blasé på snygga bilar. Men till skillnad från andra vrålåk upplevs inte cabben som för snobbig och dyr utan intresserar alla. Häng med på en tur längs Côte d’Azur!

Bilvärlden kan jämföras med ett gigantiskt schackspel: alla tillverkare längtar efter det överraskande draget som ingen tänkt på. De tyska doktorerna fick därför gymnastisera hjärncellerna och tänka strategiskt när man utvecklade nya Audi A6 allroad. Ledningen insåg nämligen att man kunde sätta sig själva i schack matt - att stadsjeepen Q7 skulle fälla A6 allroad eller tvärtom. Dagens testbil är ett snillrikt drag och dieselversionen håller dessutom förbrukningen i schack!

Audi RS4 finns som sedan och kombi, precis som vilken familjevagn som helst. Tittar man inte efter så noga kan man tro att det är en A4 med kjolpaket. Sätter man sig däremot bakom sportratten och trycker på startknappen så försvinner alla illusioner om en familjebil för 250 000. Vi talar nu renodlad prestandabil för tredubbla pengarna. Det här är bland det giftigaste som någonsin haft fyra ringar i nosen och det tack vare 420 hästkrafter. Vi har släppt dem lösa på racerbanan Gotland Ring!

Man kan fråga sig om alla österrikare är snickare? Hela landet tycks nämligen vara snidat i trä och påminner verkligen om ett jättelikt gökur. Alla pittoreska alpbyar är lika men ändå så olika. Det är ungefär som med gamla och nya Audi TT – när det var dags för en ny version så fick inte utvecklingsfolket ändra för mycket på det vinnande konceptet. Ändå är nästan allt nytt på bilen, men det är aldrig någon tvekan om att det är en tvättäkta TT.

Bilvärlden kan jämföras med ett gigantiskt schackspel: alla tillverkare längtar efter det överraskande draget som ingen tänk på. De tyska doktorerna fick därför gymnastisera hjärncellerna och tänka strategiskt när man utvecklade nya Audi A6 allroad. Ledningen insåg nämligen att man kunde sätta sig själva i schack matt - att stadsjeepen Q7 skulle fälla A6 allroad eller tvärtom. Ja, det är inte så konstigt att provkörningen genomförs i italienska Merano. Kurorten där musikalen ”Chess” utspelas!

”Visst har storleken betydelse” säger designchefen och tittar på nya Audi Q7. Det första intrycket är nästan som att befinna sig på oktoberfesten här i München och beställa sig en stor stark. Plötsligt dyker en gigantisk ölsejdel fram som tycks rymma en hel årskonsumtion för en normal svensk. Detsamma gäller Audi Q7 – med en längd på över fem meter och en vikt på 2,2 ton käkar den småjeepar till frukost. Frågan är bara om ”ölmagen” är i vägen?

Det tvåmotoriga flygplanet har just tagit mark, vi ålar oss ur den trånga kabinen och tultar stelbenta ut på Visby Airport. Nu väntar nästa nervpirrande moment: provkörning av nya Audi RS4. Och tro mig - det blir något utöver det vanliga! Det är nämligen länge sedan någon biltillverkare fått ur sig en mera genomarbetad och körglad produkt.